prikaz prve stranice dokumenta PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA
2016. urn:nbn:hr:153:171780
Komarčić, Domagoj
Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu

Citirajte ovaj rad

Komarčić, D. (2016). PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA (Diplomski rad). Slavonski Brod: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:171780

Komarčić, Domagoj. "PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:171780

Komarčić, Domagoj. "PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:171780

Komarčić, D. (2016). 'PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA', Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu, citirano: 16.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:171780

Komarčić D. PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA [Diplomski rad]. Slavonski Brod: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu; 2016 [pristupljeno 16.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:171780

D. Komarčić, "PRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA", Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu, Slavonski Brod, 2016. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:171780

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:171780
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovPRORAČUN I OPTIMIRANJE OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA
Naslov (engleski)CALCULATION AND OPTIMIZATION OF CAR SUSPENSION
AutorDomagoj Komarčić
MentorPejo Konjatić (mentor)
Član povjerenstvaPejo Konjatić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaFranjo Matejiček (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaMirko Karakašić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu
Slavonski Brod
Datum i država obrane2016-09-29, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
U radu je napravljen proračun i analiza postojećeg MacPherson prednjeg ovjesa osobnog automobila. Poznati su neki podaci o automobilu i karakteristike opruge. Temeljom tih podataka određena je geometrija ovjesa automobila i optimirana debljina opruge žice. Zadatak je ovjesa automobila maksimizirati trenje između pneumatika i površine ceste, osigurati stabilnost pri skretanju s dobrim držanjem i osigurati komfor putnicima. Ispupčenja na cesti uzrokuju kretanje kotača gore i dolje okomito na površinu ceste i kotač automobila dobiva vertikalno ubrzanje. Bez ovjesa, sva se energija s kotača prenosi na okvir koji se kreće u istom smjeru. U takvoj situaciji, kotači mogu izgubiti kontakt s cestom u potpunosti. Zatim, pod djelovanjem gravitacijske sile, kotači mogu udariti o površinu ceste. Da bi se to izbjeglo potreban je sustav koji će upiti energiju uzrokovanu vertikalnim ubrzanjem kotača, dopuštajući okviru i tijelu automobila neometanu vožnju dok kotači prate ispupčenja na cesti. Prema proračunu je izrađen 3D model ovjesa u softveru SolidWorks, koji je zatim učitan u softver ANSYS kako bi se napravila numerička analiza i optimizacija.
Sažetak (engleski)
In this paper are made calculation and analysis of existing MacPherson front car suspension. Some car data and spring characteristics are known. Based on these data car suspension geometry and optimized spring wire thickness are defined. The job of a car suspension is to maximize the friction between the pneumatics and the road surface, to provide steering stability with good handling and to ensure the comfort of the passengers. Bumps in the road cause the wheel to move up and down perpendicular to the road surface and the car wheel experiences a vertical acceleration. Without a suspension, all of wheel's energy is transferred to the frame which moves in the same direction. In such a situation, the wheels can lose contact with the road completely. Then, under the downward force of gravity, the wheels can slam back into the road surface. To avoid that, a system that will absorb the energy of the vertically accelerated wheel is needed, allowing the frame and body to ride undisturbed while the wheels follow bumps in the road. Based on calculation, a 3D model of suspension is made in software SolidWorks, which is then imported in software ANSYS in order to make numeric analysis and optimization.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:153:171780
Studijski programNaziv: Strojarstvo; smjerovi: Konstruiranje i razvoj proizvoda, Logistika proizvodnje, Inženjerstvo materijala, Strojarske tehnologije, Energetska postrojenja
Smjer: Konstruiranje i razvoj proizvoda
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka strojarstva (mag.ing.mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2016-10-05 12:48:43